La metrópoli y sus rutas contemporáneas.
Comparación entre Metrobús y Mexibús.
Por Liz Zouk.
Sistema de transporte más reciente en la metrópoli.
Consta de camiones articulados que circulan por un carril exclusivo, se caracteriza por ser uno de los sistemas más efectivos de transporte público, en beneficio de las personas para acceder a sus empleos, educación y servicios públicos.
Los dos transportes lucen parecido, podemos observar que el Metrobús detalla en su página Web con mapas las rutas de transporte y se da información sobre las tarifas y formas de pago. Por su parte, la página Web del Mexibús es operada por Transmasivo, que es la empresa concesionaria del servicio, y en ella se ofrece información sobre la tecnología de este medio de transporte y las rutas contempladas.
El Metrobús cuenta con dos líneas que unen a Indios Verdes con Ciudad Universitaria a través de Insurgentes, y al oriente de la ciudad de México con el poniente a través de la línea 2, que corre de Tepalcates a Observatorio. La ruta inicial del Mexibús cubre la ruta de Ojo de Agua a Ciudad de México, atravesando de norte a sur los municipios de Tecamac y Ecatepec.
El Metrobús cuenta con 219 autobuses articulados y 13 biarticulados, mientras que el Mexibús tiene en este momento 25 camiones, de los 70 que darán servicio cuando esté terminada la línea para la gran cantidad de gente que habita en esta zona del estado de México.
También se diferencian en la infraestructura para el cobro de tarifas, ya que mientras el Metrobús vende directamente las recargas de las tarjetas por $16.00, caso contrario del Mexibús ya que el pago es por medio de la empresa Transbumex la concesionada para cobrar la tarifa de $5.00 en efectivo, por lo cual beneficiaria más a el usuario en la compra de tarjetas recargables para cualquiera de los viajes, para la mayor seguridad del cliente.
En la ciudad de México, el crecimiento del Metrobús ha causado consecuencias como embotellamientos y molestias a los automovilistas que circulan por las rutas de operación o construcción; en el Estado de México, la molestia se repite, lo que es inevitable; sin embargo, es fundamental que también se piense en el automovilista, porque de una u otra manera circular en las grandes ciudades de manera libre, sin retrasos de tiempo deben ser para todos; que se piense por ejemplo que se va hacer con el transporte colectivo de los años anteriores.